作為運動車型,兩車的內飾也極其考究,在營造運動感上處處體現沃爾沃在設計上所下的心思。
車內采用全黑內飾,碳纖維材質的中控面板和恰到好處的藍色縫線點綴,讓車內充滿運動氣息。
車內座椅采用防滑Alcantara材質配以部分皮質面料,座椅寬大的側翼提供不錯的包裹性,讓激烈駕駛下的坐姿更加從容。
中央扶手區可拉開的滑動儲物格和配有Alcantara材質的肘托。
置于方向盤左側的燈組調節、電子手剎、行李箱和油箱蓋按鍵區域。
雖然是主打性能的車型,但S60車系依然有著相對寬松的后排腿部空間。
| S60/V60 Polestar競爭車型對比 | ||||
| 車型 | S60 Polestar | 奔馳CLA級AMG | V60 Polestar | 寶馬3系旅行版330i M運動套裝 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 功率(kW) | 270 | 280 | 270 | 185 |
| 扭矩(Nm/rpm) | 470/3100-5100 | 475/2250-5000 | 470/3100-5100 | 350/1450-4800 |
| 變速箱 | 8AT | 7檔雙離合 | 8AT | 8AT |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:隨著各大廠商旗下的性能車型紛至沓來,國內性能車市場的競爭也趨于白熱化,消費者可供選擇的車型也越來越多,但每一個品牌都對性能有著不同的理解,汽車如人,不同性格的用戶也催生不同的產品需求,到底選擇哪一個品牌,也許購買他們的人心中自然明了。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。